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Re: essai d'un Vraie Sportive, une brele d'endurance sur routede seisen 04/14/2008 05:22 "tom4" <tom4@yabadabadoo.com> writes: > ou presque :) > Entre les bras, les 2 gros tuyaux d'aspirateurs qui alimentent la boite à > air, devant, le compteur/compte-tour très racing, sobre, lisible, rien de > superflu. les aspirateurs refroidissent le cache AAC. La boite a air est alimentée sous la selle. L'air forcé arrivera plus tard sur le ZXR-750-R de 1993-95 (ZX750M) > Contact, le ralenti est haut, environ 2000trs, sinon, il tient pas > bien. les cables sont sec de chez sec (c est le printemps). > j'effleure le levier de frein et.... > grave erreur, la moto se redresse instantanement. Donc, à noter pour plus > tard, on ne freine pas sur l'angle, sinon, la moto se redresse de > suite. faut la dompter et effleurer avec le petit doigt :)) le GSXR1100 est comme je pensais: un FZ750 qui tractopelise en dessous de 5000tr. Je l'enfourche, bracelets assez haut, cales pied à hauteur "vient, on traverse la France aujourd'hui", et surtout un gros vide sous la bulle. Pquoi y a que le compte tour + vitesse ? y a la place pour mettre une montre, un vide poche, un pose carte Michelin et peut-etre une bouteille de biaire. Au moins ça doit bien proteger sur autoroute :) Il parait que c'est une enclume mais pas plus qu'une Yamaha FZ750, donc taillée pour un bucheron. J'adore les motos avec des poils ! Petit tour dans les Vaux de Cernay pour tenter de frotter les cales pied sur le bitume^H^H euh non, pour vérifier l'agilité légendaire de la bête. On y arrive, hop elle ne refuse pas de tourner, impect, je tourne un peu plus la poignée, hum pas elle acquiesce à sa façon -> elle veut plus tourner :) j'enclenche le bouton en mode B comme Bucheron en poussant fort sur les bracelets. HAHA la vieille sait a qui elle a affaire et revient dans le droit chemin qui tourne :) Pour le freinage, c'est d'époque et j'aime çà. Aucun mordant et la puissance est planquée au bout de la course du levier de frein. bon, j'adore. /me cherche Suzuki GSXR 1100 1989-1990 bleu/blanc (GV73A) -- GnuPG ID 1024D/112189D8
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