C'est parti trop vite (comme disait l'ejaculateur precoce), donc je
recommence (ben ouais, j'ai la sante)
Yop'la
J'ai commande mon kit aussi... et recu 10 jours plus tard.
Par contre, je dois reconnaitre que pire encore sil avait fallut
coucher, j'ai du m'inscrire a un forum GSX-R pour profiter d'une
commande groupee.
Il y a quelques temps encore un kit Xenon se vendait dans les 300
euros (pour voiture)
Ici, il y a eu des progres dans la miniaturisation avec des boitiers
slim vraiment tout rikiki, et des tarifs bien plus bas aussi :
Kits avec Ballast de taille MEDIUM 8.5x7.2x3 cm
- 50 EURO le kit Moto (1 ampoule + 1 ballast Medium + 2 leds W5W)
- 100 EURO le kit Auto (2 ampoules + 2 ballast Medium + 2 leds W5W)
Cas particulier
- 85 EURO le kit Moto H4-BI XENON(1 ampoule + 1 ballast Medium + 2
leds
W5W)
- 150 EURO le kit Auto H4-BI XENON (2 ampoules + 2 ballast Medium + 2
leds W5W)
Kits avec Ballast de taille SLIM 7x6.2x1.4 cm
- 65 EURO le kit Moto (1 ampoule + 1 ballast Medium + 2 leds W5W)
- 130 EURO le kit Auto (2 ampoules + 2 ballast Medium + 2 leds W5W)
Cas particulier
- 100 EURO le kit Moto H4-BI XENON(1 ampoule + 1 ballast Slim + 2
leds
W5W)
- 180 EURO le kit Auto H4-BI XENON (2 ampoules + 2 ballast Slim + 2
leds
W5W)
D'un point de vue legal, la legislation indique la loi indique
simplement la consommation max de l'ampoule. Dans le cas du Xenon,
meme si la lumiere est environ 3 fois plus importante, la consomation
est bien plus faible (dans les 35W une fois l'ampoule chaude). C'est
donc tout a fait legal.
C'est pourtant ridicule car les ampoules 100W sont interdites et le
xenon autorise alors qu'il eclaire plus et risque donc d'eblouir plus
facilement.
En voiture le Xenon n'est autorise que si le vehicule est equipe d'un
systeme de correction d'assiete, et de lavage du phare (je crois). La
moto beneficie d'un vide juridique qui a permis a BMW de proposer, je
crois le premier, le Xenon sur certqins modeles.
Je ferai aussi des photos lorsque ca sera monte....