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Re: Eclairage Xénon
de VinceLP 12/31/2007 07:22
Le Mon, 31 Dec 2007 16:34:12 +0100, Jolitorax <yen@a.pas> a tapoté sur
son clavier :
>Les nouvelles optiques ont amélioré les choses, mais sur une moto la
>problématique est différente d'une voiture; il faut éclairer très
>large (parce qu'une moto ça penche) et loin aussi.
Vi, d'ailleurs, ça reste un des points noirs de l'éclairage sur la
ST2. Le faisceau de code, d'origine ou en Xenon, a une forme telle
que, moto sur l'angle en virage à gauche, il n'éclaire pas plus qu'à
10 mètres. Cela est dû au fait que le faisceau est plus court et plus
bas à gauche pour moins gêner les véhicules que tu croises, alors
qu'il éclaire haut et loin à droite pour bien voir, y compris le
bas-côté.
Ce phénomène est amplifié sur les optiques lenticulaires où la zone
éclairée / non éclairée est très nettement définie et où le passage
lumière / ombre est très rapide, sans aucune progressivité, comme on
en a sur les optiques à réflecteur.
J'ai d'ailleurs le projet de modifier légèrement le cache de mon code
pour rallonger un peu le faisceau à gauche, parce que 10 mètres à 90
km/h, ça fait un poil court...
--
VinceLP
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