Paulo Polaroil a tapoté de ses p'tits doigts boudinés :
> Pis l'argument "sécurité", merci bien, on me fera pas avaler que le
> durcissement du CT auto, par exemple, c'est pas pour écouler de la
> bagnole neuve et faire chier les pauvres en vieux clous.
"Cherchez à qui profite le crime" ;-)
C'est évident que le "prolo de base" (c'est pas péjoratif, hein !) qui roule
avec une vieille trapanelle pour aller trimer son smig sera, lui, aux
premières loges de la discrimination financière, parce que déjà ça va lui
déchirer le porte monnaie de raquer le CT, mais qu'en plus il est possible
qu'on lui impose des réparations qu'il ne pourra éventuellement pas
financer. Le tout est de savoir si l'on parle bien de sécurité...
Autant, on peut comprendre rapidement l'intérêt économique pour le domaine
automobile où il existe encore une production française (en cours de
délocalisation ?) à défendre, mais pour la moto, que se produit-il encore
dans l'hexagone ?
--
Patix - un windsurf, une RT, le bonheur !
patix30@free.fr