> > disons qu'il y a quand même des indices qui permettent de savoir qu'un
> > cadre a été tordu...
> > c'est pas absolu, mais c'est déjà ça
>
> Ah sur que le monsieur de Dékra il saura sûrement que la boucle arrière
> d'une RD03 est en forme de V par construction et que le cadre d'un TDR est
> vrillé et possède des soudures de porc faite en usine ?
J'imagine qu'ils n'iront pas jusque là...
Je me vois bien arriver avec la 500 MachIII* aux controle de frein (hihi),
au controle antipollution (houhou), à la vérification de la géométrie du
cadre (je me gondole), et la laisser essayer au
gougniafier^^h^^h^^h^^haaaaaaaaaaaaaaaAAARGH° JAMAIS !!!
J'espere que ca ne sera pas rétroactif avec taxe à la pollution façon
allemagne (et italie ?!) sur les 2T par exemple...
> Je te signale que pas un seul centre de CT a réussi à trouver le type
> exact de ma mini et c'est très loin d'être un véhicule de faible
> diffusion comme peuvent l'être certaines motos ou certains sides.
D'un autre coté il y a eu 3 constructeurs (austin, morris, rover au moins ?)
et diverses appellations différentes, pis mine de rien ça commence à dater
comme trapanelle et ça, avec le turn over des boutiques de control technique
ou bouclards à la speedy, c'est pas gagné pour avoir un peu de vécu dans la
discipline.
Tiens au fait je viens de m'apercevoir avec dépit, en me nain-scrivant à la
NC, qu'on a été voisins de massif la semaine dernière, j'étais à Prapoutel.
Je dois même avoir des photos de ton nid d'aigle vu que j'ai fais un
panoramix de la Chartreuse.
http://djyank.free.fr/temp/yann/Winter2008/pano01.jpg
La prochaine fois (si t'as pas encore une Nième fois déménagé) je viendrai
te faire chier :D
@+
--
Yann aka ShootinG StaR && DjYanK || DeeJonKt - YAHT#1
Mach III '69 (juiced) - RDLC '80² (alive) - RGV '91 (puzzled) - RS (raced)
Une fois, j'ai voulu mettre du gaz, c'était pas ma taille, j'ai renoncé.